Recommended Video tentang Islam dan Jepang

Bismillah...

Seorang sahabat pernah menceritakan video yang dia lihat di Youtube, menceritakan tentang orang Jepang yang penasaran tentang Islam dan langsung pergi ke Arab Saudi untuk mencari tahu. Alhamdulillah secara tidak sengaja saya menemukan video yang beliau maksud. Video ini sangat saya rekomendasikan untuk ditonton oleh kita bahkan orang yang sudah memeluk Islam sejak lahir.

Selesai nonton video ini. . .

Malu, jujur saya malu. Saya malu atas diri sendiri dan malu atas kebanyakan umat Islam di Indonesia ini. Saya malu melihat betapa mudahnya kita termakan stigma negatif yang ditampilkan media-media di Indonesia. Bahkan saya juga merasakan bagaimana rasanya dicurigai 'sesat' karena jilbab yang saya kenakan. Yap, masyarakat sekarang mengidentikkan niqab, baju hitam, janggut panjang dengan terorisme. Sedih. Bahkan umat Islam sendiri mulai saling mencurigai.

Dalam video ini saya mendapat banyak pengetahuan mengenai penegakkan syariat Islam di Saudi Arabia sana. It seems like a nice place to live. Saya sangat setuju dengan cara mereka memperlakukan wanita. Mereka memuliakan wanita. Jauh berbeda dengan Indonesia, negara sekuler ini yang pemerintahnya tidak berusaha melindungi rakyatnya dari siksa neraka :')

Dalam video ini juga saya banyak ber-"Tuhkaaaan! Tuhkaaaan!" dan malu saat melihat betapa orang Jepang sendiri mengerti apa itu jihad, bagaimana pihak 'sok Islam' menyalahgunakan kata jihad sebagai alasan untuk membunuh diri sendiri. Bahkan orang Jepang tahu bahwa membunuh diri sendiri akibatnya adalah Neraka.

Alhamdulillah, saya senang Allah Swt menciptakan Jepang dan penduduknya. Saya sejak kecil sangat menggemari banyak hal tentang Jepang, terutama kedisplinan dan pendidikan mereka. Di video ini saya merasakan ketulusan dan kejujuran orang Jepang dalam keingintahuan mereka. They're open their mind dan tidak langsung menghakimi bahwa Islam itu teroris, mereka membuktikan dengan jujur ke tempat asal Islam berkembang. Sungguh tepat menurut saya. Saya juga senang melihat antusiasme orang Jepang dalam menghadapi hal-hal baru. Zutto zutto nihon ga suki da yo :) 

Manajemen Transportasi dan Distribusi

Manajemen transportasi dan distribusi

Jaringan distribusi dan transportasi sangat vital dalam kegiatan supply chain. Jaringan ini memungkinkan produk berpindah tempat, misalnya dari lokasi produksi ke konsumen. Strategi dalam mengirimkan produk sangat penting dalam menentukan biaya dan kemampuan produk untuk berkompetisi di pasaran. Menurut Pujawan dan ER (2010), secara umum ada tiga strategi distribusi produk dari pabrik ke pelanggan, yaitu:

a. Pengiriman langsung (direct shipment)

Model ini melakukan pengiriman langsung dari pabrik ke pelanggan tanpa melalui gudang atau fasilitas penyangga. Hilangnya fasilitas penyangga ini akan mendatangkan penghematan biaya fasilitas.

b. Pengiriman melalui warehouse

Pada model ini, barang tidak langsung dikirim ke pelanggan namun melewati satu atau lebih gudang atau fasilitas penyangga.

c. Cross-docking

Pada model ini, produk akan mengalir lewat fasilitas cross-dock yang berada di antara pabrik dan pelanggan. Di tempat ini, kendaraan penjemput dan pengirim akan bertemu dan terjadi transfer beban yang melibatkan banyak pabrik dan pelanggan.

Manajemen Pengadaan: Just in Time

Manajemen pengadaan

Biaya pengadaan bahan baku suatu perusahaan dapat ditekan dengan beberapa cara seperti Vendor Managed Inventory (VMI), Every-Day-Low-Price (EDLP) strategies, dan suplai Just In Time (JIT) juga terdapat konsep-konsep yang sedang dikembangkan sesuai dengan tuntutan industri global pada masa sekarang. VMI adalah suatu konsep kerjasama di mana pengendalian inventori dilakukan secara terintegrasi antara penyuplai dan perusahaan atau perusahaan dan retail. Konsep ini memungkinkan penekanan biaya penyimpanan dan pelayanan karena kedua belah pihak telah mengetahui perkiraan jumlah dan waktu tersedianya barang (Stadtler dan Kilger, 2005).

JIT adalah sebuah pendekatan lean yang terkenal yang merupakan filosofi utama dan karakteristik dari lean manufacturing dan lean supply chain. JIT merupakan pendekatan pengendalian arus material yang memandang bahwa sebuah proses harus beroperasi hanya saat pelanggan mengirimkan sinyal kebutuhan atas produk yang dihasilkan pada proses tersebut. Saat sebuah proses dioperasikan dengan konsep JIT, barang-barang diproduksi dan dikirimkan just-in-time untuk dijual. Prinsip ini diaplikasikan untuk seluruh lean supply chain (Lu, 2011). Menurut Simamora (2002), terdapat enam elemen kunci bagi keberhasilan sistem JIT, elemen tersebut meliputi: 

a. Jumlah pemasok yang terbatas

Dalam sistem JIT, pemasok diperlakukan sebagai mitra dan biasanya terikat kontrak jangka panjang dengan perusahaan. Para pemasok merupakan bagian vital sistem yang membuat JIT berjalan mulus, memastikan masukan bermutu dan pengiriman yang tepat waktu. 

b. Tingkat persediaan yang minimal 

Di dalam lingkungan JIT, bahan baku dan suku cadang dibeli serta diterima hanya ketika dibutuhkan saja. 

c. Pembenahan tata letak pabrik 

Dalam sistem JIT tata letak pabrik berisi mesin-mesin yang dikelompokan berdasarkan fungsi dan urutannya, umumnya berbentuk setengah lingkaran. 

d. Pengurangan setup time 

Masa pengesetan mesin (setup time) adalah waktu yang dibutuhkan untuk mengubah perlengkapan, memindahkan bahan baku, dan memperoleh dokumen terkait dan bergerak cepat guna mengakomodasikan produksi unsur yang berbeda. 

e. Kendali mutu terpadu 

Agar JIT berjalan lancar, perusahaan perlu membangun sistem kendali mutu terpadu (total quality control) atas komponen-komponen dan bahan bakunya. TQC berarti bahwa perusahaan tidak boleh menerima komponen dan bahan baku yang cacat dari pemasok, pada barang dalam proses, atau pada barang jadi. 

f. Tenaga kerja yang fleksibel 

Di dalam lingkungan kerja dengan sistem JIT para karyawan harus mengusai bermacam-macam keterampilan teknis sehingga setiap karyawan dapat mengoperasikan beberapa jenis mesin.

Decoupling Point dalam SCM

Decoupling Point

Keputusan sampai di mana aktivitas produksi bisa dilakukan tanpa menunggu permintaan definitif dari pelanggan merupakan keputusan yang sangat penting bagi suatu supply chain dan akan secara langsung berpengaruh terhadap kemampuannya untuk menciptakan efisiensi fisik maupun kecepatannya untuk merespon pasar. Titik temu di mana suatu kegiatan bisa dilakukan atas dasar ramalan dan dari mana kegiatan harus ditunda sampai ada permintaan yang pasti dinamakan decoupling point.

Biasanya proses produksi secara umum dapat diklasifikasikan menjadi empat bagian utama yaitu perancangan produk, fabrikasi, perakitan, dan pengiriman. Sistem produksi yang dikenal dalam keempat bagian tersebut adalah:

a. Make to Stock (MTS)

Pada MTS, produk akhir dibuat berdasarkan ramalan. MTS akan cocok dengan produk-produk fungsional yang variasinya sedikit dan ketidakpastian permintaannya relatif rendah.

b. Assembly to Order (ATO)

ATO adalah sistem di mana hanya kegiatan perakitan yang menunggu pesanan dari pelanggan, sedangkan kegiatan lainnya dilakukan berdasarkan ramalan. ATO cocok pada sistem yang memproduksi banyak variasi produk dengan kesamaan komponen antarproduk yang cukup tinggi.

c. Make to Order (MTO)

Pada sistem MTO, kegiatan fabrikasi komponen tidak bisa dikerjakan tanpa menunggu pesanan dari pelanggan karena setiap pesanan mungkin membutuhkan jenis komponen yang berbeda-beda.

d. Engineer to Order (ETO)

Pada sistem ETO, produk baru dirancang setelah ada pesanan dari pelanggan. Model ini pada umumnya digunakan jika pelanggan membutuhkan produk dengan rancangan yang spesifik. Rancangan yang spesifik ini bisa berimplikasi pada kebutuhan material dan urutan proses yang berbeda untuk setiap produk.

Perbedaan Supply Chain berdasarkan posisi Decoupling Point (Pujawan dan ER, 2010)

Supply Chain Management

Istilah supply chain management (SCM) pertama kali dikemukakan oleh Oliver dan Weber pada tahun 1982 (Pujawan, 2010). SCM adalah metode, alat, atau pendekatan pengelolaan yang terlibat dalam memasok bahan baku, memproduksi barang, maupun mengirimkannya ke konsumen akhir. Sedangkan menurut the Council of Logistics Management, SCM adalah hal yang sistematis, koordinasi yang strategis antarperusahaan yang tidak hanya berorientasi pada urusan internal, namun juga eksternal untuk melakukan pengembangan jangka panjang. Menurut Render dan Heizer (2001), SCM adalah mencakup keseluruhan interaksi antara supplier, perusahaan manufaktur, distributor, dan konsumen. Interaksi ini juga berkaitan dengan transportasi, informasi penjadwalan, transfer kredit dan tunai, serta transfer bahan baku antara pihak-pihak yang terlibat. Menurut Copra dan Meindle (2002), tujuan SCM adalah untuk memaksimalkan nilai keseluruhan yang dihasilkan. Nilai SCM dihasilkan dari perbedaan nilai dan harga produk akhir yang sampai ke tangan konsumen dengan adanya upaya yang ditempuh SCM. SCM terdiri dari beberapa cakupan area yang terlibat dalam memenuhi kebutuhan konsumen. 

Menurut Pujawan (2010), area cakupan SCM mencakup beberapa klasifikasi, yaitu:

1. Kegiatan merancang produk baru (product development)

2. Kegiatan mendapatkan bahan baku (procurement, purchasing, supply)
3. Kegiatan merencanakan perencanaan dan pengawasan (planning and control)
4. Kegiatan melakukan produksi (production)
5. Kegiatan melakukan pengiriman atau distribusi (distribution)
6. Kegiatan pengelolaan pengembalian produk atau barang (return).

Sebuah supply chain harus mendukung pencapaian tujuan-tujuan strategis untuk dapat bersaing atau bertahan di pasar. Oleh karena itu, supply chain harus dapat menyediakan produk yang berkualitas, tepat waktu, bervariasi, dengan biaya seefisien mungkin.

Supply Chain Management (Manajemen Rantai Pasok)

Pada saat saya kuliah, topik tentang SCM ini masih kurang dikenal di Indonesia. Browsing di situs-situs berbahasa Indonesia pun jawabannya kurang saya pahami sehingga akhirnya mengandalkan sumber-sumber dari luar. Hingga akhirnya menemukan kedua buku ini di sebuah toko buku:

Saya rekomendasikan kedua buku ini jika ingin mempelajari SCM dengan lebih mudah. Bahasa yang disajikan dalam buku ini lebih familiar dan memberikan penjelasan yang singkat padat jelas. Insya Allah.

Dari kedua buku ini, saya memahami bahwa SCM atau Manajemen Rantai Pasok berfokus pada 'Rantai'. Silakan Anda lihat rantai berikut ini:

Rantai terdiri dari satuan lingkaran yang disambungkan satu sama lain sehingga membentuk sebuah rantai yang utuh. Begitupula dalam SCM, terdapat satuan proses mulai dari hulu hingga hilir yang mencakup: a. pengembangan produk; b. pengadaan; c. perencanaan dan pengendalian produksi; d. operasi/produksi; dan e. pengiriman/distribusi. Pada setiap proses tersebut terdapat manajemen masing-masing, contohnya manajemen permintaan dan perencanaan produksi, manajemen persediaan, manajemen pengadaan, manajemen distribusi, dan sebagainya. Karena dalam rantai ini terdapat banyak proses, tentulah ada arus informasi yang terjadi dari satu proses ke proses selanjutnya. Di sinilah peran SCM berfungsi. SCM mengelola informasi-informasi dari setiap proses agar selaras dalam mencapai tujuan industri. Adanya SCM memungkinkan seorang manajer untuk merumuskan strategi agar kemampuan produksi perusahaan selaras dengan tuntutan konsumen.

Lalu apakah SCM hanya mencakup pengelolaan internal perusahaan? Sama sekali tidak. SCM juga melibatkan perusahaan lain baik selama pra produksi, produksi, maupun pasca produksi. Sebagai contoh, industri gula pasir harus menjaga suplai dari petani-petani tebu agar tetap sesuai dengan spesifikasi perusahaan dan dalam kuantitas yang diinginkan. Industri farmasi yang mengeluarkan produk berupa obat baru harus memperkenalkan obat tersebut pada dokter, apoteker, bahkan sales force. Dari contoh-contoh tersebut, dapat kita pahami bahwa SCM merupakan suatu rantai yang kompleks.

Itulah penjelasan sekilas mengenai SCM. Semoga membantu.

Penjelasan lebih lanjut, klik Supply Chain Management.

Pendidikan Teknologi Agroindustri

Bismillah

Ini adalah posting yang mendadak ingin saya buat untuk menjawab beberapa pertanyaan masyarakat, terutama adik-adik yang sedang memilih jurusan.

Pendidikan Teknologi Agroindustri UPI, merupakan salah satu program studi muda yang berdiri sejak tahun 2008 yang bekerjasama dengan perguruan tinggi lain. Angkatan saya yaitu angkatan 2010 merupakan angkatan kedua atau angkatan pertama yang benar-benar diakomodasi oleh UPI sepenuhnya.

Agroindustri itu kerjanya nyangkul ya teh?

Ini adalah prasangka super mainstream tentang agroindustri. Walaupun berbau ke-agro-an alias pertanian, agroindustri sama sekali tidak ada cangkul mencangkulnya. Prodi ini lebih mirip teknologi pengolahan pangan. Agro-industri, industri pertanian. Jadi, agroindustri adalah industri (produksi massal) di bidang pertanian, seperti hasil laut (ikan, rumput laut, dll), hasil perkebunan (teh, kopi, karet, dll), hasil peternakan (sapi, ayam, dll) yang kemudian diolah secara massal untuk tujuan komersil.

Hasil pertaniannya diolah secara massal? Apa maksudnya?